ΈΝΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΤΟΝ Κο ΣΠΙΡΤΖΗ. ΝΑ ΦΥΓΕΙ..ΝΑ ΠΑΕΙ ΑΛΛΟΎ.

  Θυμάστε το ανέκδοτο με τον Αμερικανό επιστήμονα της NASA που προσπαθεί να φτιάξει ένα στυλό διαρκείας με ειδικό μελάνι που να μην ‘παγώνει’ στο διάστημα για να το δώσει στον Αμερικανό κοσμοναύτη που ετοιμάζεται να πετάξει με διαστημόπλοιο στη Σελήνη; Που σπάει το κεφάλι του αλλά δεν τα καταφέρνει τελικά ενώ ο Σοβιετικός συνάδελφός του έδωσε στο Ρώσο κοσμοναύτη απλώς ένα …μολύβι και μια ξύστρα;

  Το ανέκδοτο αυτό, παροιμιώδες για την ανικανότητα και τη βλακεία εκείνων που καμώνονται πως ξέρουν τα πάντα, θυμήθηκα με αφορμή το νέο σύστημα ηλεκτρονικών εισιτηρίων του ΟΑΣΑ που έθεσε σε εφαρμογή το υπουργείο Μεταφορών αυτές τις ημέρες και ταλαιπωρεί χιλιάδες Αθηναίους.

  Ο υπουργός, πρώην πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (και ΠΑΣΟΚος για να μην ξεχνιόμαστε…) έφτιαξε ένα υπέροχο, σούπερ- ντούπερ ψηφιακό/ ηλεκτρονικό σύστημα έκδοσης/ ακύρωσης εισιτηρίων, αλλά ξέχασε πάνω στη φούρια του να φτιάξει το μοναδιαίο εισιτήριο, το ένα και μοναδικό εισιτήριο της μιας και μόνης διαδρομής. Πρόκειται για γκάφα μεγατόνων. Αν ήταν ιδιωτικός υπάλληλος θα είχε απολυθεί με συνοπτικές διαδικασίες. Αν ο εργοδότης του μάλιστα ήταν λίγο νευρικός, ίσως να είχε φάει και καμιά ψιλή…

Τα δάκρυα του υπουργού για το Ελληνικό...(φωτό: Romia news - blogger)

   Αν ένας πολίτης θελήσει ένα πρωί να πάρει π.χ. το Τραμ από το Νέο Κόσμο για να πάει μια βόλτα π.χ. στον Άγιο Κοσμά στην παραλία, παλαιότερα θα έβγαζε ένα εισιτήριο των 1,40 ευρώ για τη διαδρομή Νέος Κόσμος- 1η Στάση Αγίου Κοσμά. Σήμερα δεν μπορεί. Πρέπει είτε να αγοράσει ένα ημερήσιο εισιτήριο των 4,5 ευρώ ή να αγοράσει –νταβατζιλίδικα- πέντε απλά εισιτήρια και να δώσει 5 Χ 1,40= 7 ευρώ. Γιατί; Διότι ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΟΝΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ.

  Ακούγεται απίστευτο αλλά είναι αληθινό: τα μηχανήματα προγραμματίστηκαν έτσι ώστε να μην εκδίδουν ή να φορτίζουν για ένα (1) εισιτήριο. Φυσικά το πρόβλημα θα λυθεί σε λίγες ημέρες – αφού πρώτα ξεσηκώθηκαν οι πολίτες και οι υπάλληλοι του ΟΑΣΑ- γιατί η τεχνολογία έχει πάντα λύσεις για να παρακάμψει, να διορθώσει ή να αγνοήσει την ανθρώπινη – υπουργική στην προκειμένη περίπτωση- βλακεία.

  Το πρόβλημα όμως παραμένει: πώς μένει στη θέση του ένας υπουργός ο οποίος υπέπεσε σε μια τέτοια γκάφα, που αγνόησε το πιο απλό πράγμα στον κόσμο, ότι θα υπάρχουν πολίτες που θα θέλουν να χρησιμοποιήσουν ένα και μόνο εισιτήριο για μια και μόνη διαδρομή;

  Πώς δέχτηκε το σύστημα που του πλάσαραν, πώς έτυχε να μην ρωτήσει για την έκδοση ενός και μόνο εισιτηρίου, πώς δέχτηκε στο κάτω- κάτω της γραφής η μικρότερη έκδοση να είναι πέντε (5) εισιτήρια κι όχι 4 ή 6, ζυγός δηλαδή αριθμός; Ένας άνθρωπος που έχει σπουδάσει ηλεκτρολόγος μηχανικός, που ήταν πρόεδρος στο επαγγελματικό σωματείο των μηχανικών;

  Πως κατάφερε και τελείωσε το Δημοτικό; Όταν ήμουν μικρός διάβαζα Ντόναλντ. Σε ένα τεύχος λοιπόν, ο Γκούφη για να τη σπάσει στον Κύρο Γρανάζη που έφτιαχνε τα πάντα στο πι και φι κι όλοι τον θαύμαζαν, κάθεται και φτιάχνει μόνος του ένα σούπερ αεριωθούμενο αυτοκίνητο και καλεί τον Κύρο να το δει. Αυτός το βλέπει και βάζει τα γέλια. «Βρε Γκούφη, αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί- ξέχασες να βάλεις τιμόνι» του λέει ο πανέξυπνος μηχανικός. Αυτός είναι ο υπουργός Μεταφορών της Ελλάδας: ο Γκούφη…
                                                                                                Θανάσης Αντωνίου

                                 
             pics'credit: el.wikipedia.org - ΣκρουτζΜακΝτακ.wiki